BUZZ RICKSON'S - バズリクソンズ

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BUZZ RICKSON'S（バズリクソンズ）とは、1993年に誕生したフライトジャケットの歴史と誇りを追求するブランド。その復刻作業は当時のMIL SPEC（軍用という過酷な環境に耐えうるよう定められた規格）に基づいたもので、糸の紡績から織り、生地の素材、各部の軍用パーツ、全体のフォルムに至るまで徹底的にこだわり、一着一着にクラフツマンシップを込め、　>>> 続きを読む

Buzz Rickson's was founded in 1993 dedicating themselves in the pursuit of creating flight jackets. The original MIL SPEC （United States Military Standard） is still used for their reproduction process for authenticity. From the materials used for every detail to the overall form of the jacket, each piece is carefully constructed 　>>> Read More

News

BUZZ RICKSON'S

Mar 02, 2020

Details of “TYPE MA-1” Vol.003

フライトジャケット「MA-1」のディテール解説 Vol.003 機能性の高さと優れた着心地を誇るフライトジャケット「MA-1」。それは航空機の発展と共に、改良に改良を積み重ね、進化を遂げ　>>> 続きを読む

#FLIGHT JACKET #MA-1 #U.S. AIR FORCE

BUZZ RICKSON'S

Mar 02, 2020

Details of “TYPE MA-1” Vol.002

#FLIGHT JACKET #MA-1 #U.S. AIR FORCE

BUZZ RICKSON'S

Mar 02, 2020

Details of “TYPE MA-1” Vol.001

#FLIGHT JACKET #MA-1 #U.S. AIR FORCE

BUZZ RICKSON'S

Mar 01, 2020

No. BR13291 / MA-1 D-TYPE “BUZZ RICKSON MFG CO., INC.”

#BUZZ RICKSON'S #FLIGHT JACKET #MA-1

BUZZ RICKSON'S

Mar 01, 2020

No. BR10981 / TYPE MA-1 “LION UNIFORM INC.”

#BUZZ RICKSON'S #FLIGHT JACKET #MA-1

BUZZ RICKSON'S

Feb 19, 2020

About "BUZZ RICKSON'S"

#ABOUT #BUZZ RICKSON'S

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【BR80531 Type A-2 “AIR ASSOCIATES INC.”HAND

【BR80531 Type A-2 “AIR ASSOCIATES INC.”HAND ANILINE DYE】 ⠀
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エア・アソシエイツの歴史は古く、1927年ニューヨークに創業。1930年代に入ると計器類や航空被服など航空装備品を扱うコントラクターとして全米はもとより海外向けとしても生産、販売を手掛けるようになる。ニューヨーク、シカゴ、カリフォルニアに製造工場を持ち、スタンダードアイテムの生産に於ける拠点としていた。エア・アソシエイツが手掛けたA-2に似たジャケットは幾つか確認されているが、このジャケットはA-2が第二次大戦以前に生産された初期型と酷似したディテールを持つ実に興味深い一着。滑りが良く動きやすいキュプラのライニングを持ち、エポレットの外周はシングルステッチ、ポケットフラップ上部がダブルステッチ仕様であり量産型との違いは明らかである。また、襟裏にはG-1のようなステッチが入り、ジッパーフロント裏側は革の補強パーツ、ネックフックは鳩目での固定ではなく、手縫いするという時間を惜しまない仕様が随所に見られるのが他のA-2とは一線を画している。革は渋液が繊維質の奥底まで絡みついた野生馬の革にアニリン染料を手作業で刷り込んでいるため特有の色むらが表れている。その色むらこそが着込んだ時の革の表情に磨きをかけ、ヒストリカルな一着を凌駕するであろう風合いに期待が膨らむ。 ⠀
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Founded in New York in 1927, Air Associates has a long history. By the 1930s, it developed into a contractor offering aviation accessories, such as meters and flight wear, producing and selling them for the U.S. and global markets. Air Associates had manufacturing plants in New York, Chicago, and California, which served as production bases for standard items. While a number of jackets similar to the A-2s of Air Associates have been confirmed, this jacket is an interesting piece having details closely resembling the first A-2 model produced before World War II. With smooth cupra rayon lining making it easy to move around in, as well as epaulets with a single stitch periphery and double stitching at the top of the pocket flap, the differences with mass production models are clear. Furthermore, the backside of the collar has G-1 like stitching, the backside of the front zipper has leather reinforcement parts, and the neck hook is not fixed by eyelets but is hand sewn. Such time-taking specifications are found throughout this jacket, distinguishing it from other A-2 jackets. The leather has distinctive color spotting as it is mustang hide with astringent liquid penetrating deep down into the fibers, and aniline dyes applied by hand. Such color spotting will give the leather an added texture with the wearing of the jacket. You can expect this A-2 to take on a vintage look that goes beyond a mere historical jacket. ⠀
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#buzzricksons #toyoenterprise #A2 #usaaf

【BR80542 TYPE A-2 85th FTR.SQ. “FLYING SKULL”】 ⠀
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ドクロに羽根の生えた部隊章のデザインを持つ第79戦闘大隊は1942年に活動を開始した。同隊は創設当初、第9空軍に所属し、北アフリカ戦線従軍した。第9空軍はその後イギリスへ移動したが、1943年7月に第12空軍に転属となり、ドイツ降伏まで地中海及びイタリア方面の戦いに従事した。大戦中の同部隊章はその殆どがハンドペイントで仕上げられたパッチで、絵心のある者が競い合っていたことは想像に難くない。ハンドペイント製のこのパッチは更に絵柄を鉄のペンで手描きの焼き処理を施し、立体的に仕上げた非常に凝ったものである。背面にはこの部隊の愛称がシックにハンドペイントされ、派手なバックペイントが多い中にあってシンプルだが粋な仕上がりを持つ雰囲気の良い1着である。 ⠀
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The 79th Fighter Group, whose insignia was a skull with wings growing, was activated in 1942. The Group initially belonged to the Ninth Air Force when it was established and fought on the frontlines of North Africa. The Ninth Air Force later moved to Britain and was transferred to the Twelfth Air Force in July 1943, and engaged in battles in the Mediterranean and Italy until Germany surrendered. Most of the unit’s insignia during World War II were hand-painted patches. It is not hard to imagine that servicemen with an aptitude for painting competed with each other to create such patches. The hand-painted patches were further decorated with patterns hand-drawn and burned with iron pens for a three-dimensional, elaborate finish. The backside of the jacket features the nickname of this unit, hand-painted in a chic style. This jacket is tastefully made with a simple and smart finish against flamboyant back painting. ⠀
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#buzzricksons #toyoenterprise #A2 #usaaf

【BR80543 Type A-2 75th FTR .SQ. “FLYING SHARK”】 ⠀
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第23戦闘大隊隷下の第75戦闘飛行隊は、チャイナ、ビルマ（現ミャンマー）、インドの戦域に従事した。同部隊は1944年に新鋭機のP-51マスタングが配備されるまで旧式に属するP-40戦闘機を使用していた事でも知られている。CBI戦区で戦った兵士が着用したジャケットは各所に記章が配されており、フライトジャケットにおけるパッチカスタムの世界を語る上で欠かせない存在であり華やかにしている存在でもある。ジャケットに縫い付けられた複数のパッチは当時正規品ではなく現地で調達した全てローカルメイド品である。革を細かく切り刻んでのレザークラフトは手先の器用さが要求されると同時にステッチワークが効いたパッチである。 ⠀
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The 75th Fighter Squadron under the 23rd Fighter Group fought in the battlefields of China, Burma (current Myanmar), and India (CBI). This unit is known for using the old P-40 fighter model until new state-of-the-art P-51 Mustang fighters were deployed in 1944. Jackets worn by servicemen who fought in the CBI theater are adorned throughout with insignia. The patch custom of flight jackets cannot be discussed without touching on these insignia that enliven the jackets. The several patches sewn onto the jackets did not originally come with the jackets; the patches were all procured and made locally. Leather craft entailing patches impressed finely into the leather require dexterity with the hands and also feature stunning stitch work. ⠀
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#buzzricksons #toyoenterprise #A2 #usaaf #cbi

【BR02159 CHUKKA BOOTS】 ⠀
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官給品では満足できない当時のパイロット達はこぞって自前のオーダーメイドのチャッカブーツを履いていた。そのチャッカブーツは飛行靴の代名詞となるほど人気であった。革はコードバンに劣らぬ光沢と味わいを持つ上質のベビーカーフを使用し、ソールは本革底よりも耐久性と耐水性に優れた『U.S. ARMY』刻印入りのハーフラバーソールを使用。 ⠀
⠀ (Wearing sample) Many of the pilots who were not satisfied with the government-issued shoes custom-ordered their own Chukka boots. The Chukka boots were so popular that they became symbolic shoes for pilots. The leather used is a high-quality baby calf with the same luster as Cordovan, and the sole is a half rubber sole engraved with "U.S. ARMY" that is more durable and water-resistant than leather sole. ⠀
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#buzzricksons #toyoenterprise #chukkaboots #usaaf

BUZZ RICKSON'S OFFICIAL WEBSITE RENEWAL オフィ

BUZZ RICKSON'S
OFFICIAL WEBSITE RENEWAL

オフィシャルウェブサイトリニューアルのお知らせ

バズリクソンズはこの度、公式ウェブサイトを全面リニューアルいたしました。これまで以上に内容の充実を図り、より良いウェブサイトの提供を目指して参ります。今後ともお引き立てを賜りますようお願い申し上げます。

Notice about renewal of our official website

Buzz Rickson's would like to announce that today we have just renewed our official website with an aim of being able to provide our newest information more timely and extensively. We appreciate your continued support and cooperation.

www.buzzricksons.jp

#buzzricksons #toyoenterprise

【BR14446 RED MA-1】 ⠀
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1950年代中期、防空用要撃機としてノースロップ社が開発した機体がF-89“スコーピオン”である。そのテスト機のプロモーション写真の中に、非常に興味深いジャケットを着たパイロットが2人立っていた。
“赤いMA-1” . . . 黒いリブをおごったその姿は、MA-1系ジャケットに相違無く、写真のキャプション自体もその内容を示していた。当時、莫大な国家予算を握っていた空軍が最も力を入れていたのが防空用要撃機であった事から考えると、何とか次期主力要撃機の座を射止めようとするノースロップ社の意気込みがこの“赤いMA-1”から感じ取る事が出来る。その史実からこの“赤いMA-1”は、メインマテリアルである赤いナイロン素材を特別にオーダーして織り上げたことから稀少性が高く、その生産ロットは数十着しか存在しなかった筈である。半世紀の時を越え、燃えるように赤いMA-1が今蘇る。 ⠀
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The F-89 “Scorpion” was designed for the United States Air Force by the Northrop Co. in the mid 1950’s to be an interceptor of enemy bombers, not a dog-fighter. There are some interesting Northrop photographs that depict two pilots standing in front of a new F-89H and preparing for demonstration flight. The jackets worn by these two pilots are anomalies, both being RED MA-1 jackets which we have never seen before. It is said that the number of these RED MA-1’s actually produced was very limited since the red nylon material for the jackets needed to be woven on custom order. A half century later we finally could revive the “Burning-Red” MA-1. ⠀
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#buzzricksons #toyoenterprise #ma1 #redma1 #usaf

WWII Parachute Bag Made by Switlic Parachute Co.

WWII Parachute Bag
Made by Switlic Parachute Co.

#buzzricksons #toyoenterprise #ww2 #parachutebag #vintage

【N-2A 430th F.B.S.】 ⠀ ⠀ このタイプN-

【N-2A 430th F.B.S.】 ⠀
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このタイプN-2Aは第二次世界大戦が終了した後の1950年代初頭に採用された。前モデルのN-2ではオリーブドラブが規定色であったが、N-2Aが採用された時期は米陸軍航空隊から米空軍に独立し、その空軍のシンボルカラーであるエアフォースブルーがジャケットのカラーとして採用された。狭いコックピット内での運動性を考慮し、N-3シリーズと比較して短い着丈が特徴となっている。エアフォースブルーのフライトジャケットが採用された当時、濃紺のリブからグリーン色に褪色するリブが存在しており、エアフォースブルーにグリーンのコントラストが一際美しいジャケットは偶然が生んだ産物とは思えない仕上がりである。 ⠀
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朝鮮戦争勃発後の1952年、430FBSは日本に展開していたジョージア州州兵航空隊と人員を入れ換え機体はそのまま受領する形で参戦した。彼等は"Republic F-84G Thunderjet"に機材を更新すると韓国クンサンAB(K-8)に移動。
橋梁爆撃や塹壕破壊等の対地爆撃任務に従事した。朝鮮半島の冬は厳しく当時の記録映像には豪雪の中でN-2Aジャケットを着用した機体整備兵や警備兵、勿論パイロット達の姿が多く見られる。故郷から遠く離れた極東の地で、鎧の如きN-2Aは米空軍将兵達にとって何よりの頼れる相棒だったに違いない。 ⠀
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This Type N-2A jacket was adopted in the early 1950s following the end of World War II. The U.S. Army Air Forces formed the independent U.S. Air Force (USAF) around the time that the N-2A was standardized for use. The N-2A thus adopted Air Force blue, the symbolic color of USAF, in contrast with the standard color of the previous N-2 model, olive drab. The N-2A jacket has a short length compared to the N-3 series in order to provide greater mobility inside small cockpits. When flight jackets in Air Force blue were adopted, some had rib-knitting in dark blue that had faded to a green color. It is astounding that the stunning contrast of the green against Air Force blue was a product of coincidence.
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#buzzricksons #toyoenterprise #usaf #n2a

【BR80535 JACKET,WINTER,HEAVY TYPE M-445】 ⠀

【BR80535 JACKET,WINTER,HEAVY TYPE M-445】 ⠀

現存する数が極めて少なく稀少性の高いM-445は、米海軍が1940年から1943年にかけて採用したムートン製のヘビーゾーン・ジャケットである。袖に付いた菱形の肘当てが特徴で、摩擦の多い袖口や裾をはじめ、ポケット、ウエストベルト、襟裏のレザーパーツには贅沢にゴートスキンを用いている。陸軍航空隊が採用したムートン製ジャケットのB-3やB-6と比較すると、襟はベルト式ではなくジッパーで襟上まで閉じる仕様で、縫製については継ぎ目を革テープでカバーしていないため全体にすっきりした印象を受ける。またカフスにはリブが内蔵してあり、防寒性を意識したディテールも見逃せない。背面は裁断においてロスが多くリスクの高い2分割のパネルを採用するなど、全体的に凝った仕様からこのジャケットに力を注いだ米海軍の誇りが伝わってくる。 ⠀ ⠀
Very few M-445s remain to this day, making them highly rare. The M-445 is a mouton heavy-zone jacket used by the U.S. Navy from 1940 to 1943. It is characterized by a diamond-shaped elbow pad on the sleeve. Goatskin is utilized extensively for the leather parts of the cuffs and hem subject to heavy rubbing, pocket, waist belt, and under collar. Compared to the specifications of the B-3 and B-6 mouton jackets used by the Army Air Corps, the M-445 has an overall clean-cut look with a zipper rather than a belt closure to the collar top and the seams not covered by leather tape. The details for added warmth cannot be overlooked, such as the knit-ribbing inside the cuffs. The overall elaborate specifications, including the use of high loss and high risk two-piece panel for the back cutting, speak of the pride of the U.S. Navy that put significant effort into this jacket.

#M445 #usnavy #buzzricksons #toyoenterprise

⠀ 【BR14435 MA-1 D-TYPE PEANUTS FLYERS PATCH】

⠀ 【BR14435 MA-1 D-TYPE PEANUTS FLYERS PATCH】 ⠀

タイプB-15シリーズの流れを汲んで1950年代に登場したMA-1は、1978年代まで生産された。おそらく同時期に開発されたフライトジャケットの中で最も完成度が高く、最も多くのパイロットによって使用されたのもMA-1であろう。通算約30年に渡って使用されたMA-1は、ジェット戦闘機の発達とともに進化を遂げてきた。その改訂は1stモデルのスペックMIL-J-8279に始まり、MIL-J-8279Fまで計7回もの改良が重ねられた。

このMIL-J-8279D、通称DタイプはMA-1の第5番目として登場したモデル。その特徴は、非常時に緊急脱出をして地上にパラシュート降下した際、味方から発見されやすいよう考案されたリバーシブル仕様である。そのため裏地の色は、森林などでも目立つようにレスキューオレンジカラーが採用されている。また、リバーシブル仕様となったことから、それまで背裏に付けられていたラベルはスラッシュポケットの中に移動された。

このカスタムモデルには、当時のアメリカで人気の高かったキャラクター、スヌーピーのパッチが縫い付けられる。⠀ ⠀ ⠀

The Type MA-1 jacket was introduced in the 1950s by incorporating the trends of the Type B-15 series and was produced until 1978. The MA-1 most likely had the highest level of perfection among flight jackets developed throughout the world in the same period and was worn by the largest number of pilots. In use for around 30 years in total, the MA-1 evolved with the development of jet fighters. Since the launch of the first model, MIL-J-8279, the model underwent a total of seven improvements thru MIL-J-8279F. ⠀

This MIL-J-8279D type is the fifth model of the MA-1. It allows for parachute descent to the ground in the event of an emergency escape and was made reversible so that the pilot could reverse the jacket to the side that made it easier for other personnel to find him. For this reason, the reverse color is rescue orange to stand out in locations such as a forest. When the MA-1 was made reversible, the label on the back lining was moved to inside the slash pocket. ⠀

#ma1dtype #buzzricksons #toyoenterprise #flightjacket

⠀ 【JACKET, COMBAT, WINTER 31st BOMBARDMENT SQ.

⠀ 【JACKET, COMBAT, WINTER 31st BOMBARDMENT SQ. ”BOMBAR BARONS” 】 ⠀

通称タンカースと呼ばれるこのジャケットは本来、機甲部隊の冬用戦闘服として開発されたものである。ヨーロッパ線戦では、冬期装備の不足により機甲部隊だけでなくフライトジャケットとしても使用されていたが、1943年に多用途の戦闘服であるM1943フィールドジャケットが採用され、ウィンターコンバットジャケットは限定採用となった。アウターシェルは耐水・耐風加工を施したコットンツイル。ライナーは26oz.ウールを使用し、脇や袖などは2本針で巻縫いされている。バックには両サイドにプリーツが付き、腕の動きを妨げないようにしてある。このジャケットには片玉縁ポケットのものと、パッチポケットの2つがあり、一般的にはパッチポケットの方が初期型のタイプと言われている。 ⠀
1917年に創隊した第5爆撃大隊の“ボンバーバロンズ”は、爆撃機B-17とB-24で40ものミッションを誇っている。当時、部隊内で絵心のある者が競い合っていたのか、相棒であるジャケットを恰好のキャンバスに見立て、ハンドペイントを施したものが多く見受けられる。通称“タンカース”と呼ばれるこのジャケットは、陸軍が機甲部隊の冬季用ジャケットとして採用したが、A-2よりも動きやすく、保温性にも優れていたため、稀に爆撃機クルー達に着用された史実もあり、“空飛ぶタンカース”としても活躍していた。 ⠀

Commonly known as “Tanker,” this jacket was originally developed as winter combat wear for armored units. On the European front, it was used not only by armored units but also as a flight jacket due to shortages in winter accessories. When the M1943 field jacket, a multipurpose combat wear item, was adopted in 1943, the winter combat jacket came into limited use. The outer shell has cotton twill that is water and wind resistant. The lining uses 26 oz. wool. Twin needle rolled seams are used for the sides, sleeves, and more. The back has pleats on both sides for ease of movement of the arms. This jacket comes in two types: one with piping pockets and one with patch pockets. The jacket with patch pockets is generally considered the earlier model. ⠀
“Bomber Barons” of the 31st bombardment squadron, founded in 1917, went on a total of 40 missions with bombers B-17 and B-24. At that time in the squadron, there were apparently many talented artists that would draw hand-painting-arts directly on their jackets.
This jacket, commonly known as “Tankers” was originally developed as winter combat wear for the U.S. Armed Forces of the U.S. Army. However, it was rarely adopted by some crews of bombardment aircrafts as jacket of “Flying Tankers” because of its excellent mobility, comfortability and warmth.
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#tankerjacket #buzzricksons #toyoenterprise

【B-15D 79th FIGHTER BOMBER SQ. 20th FIGHTER BOMB

【B-15D 79th FIGHTER BOMBER SQ. 20th FIGHTER BOMBER WING】 ⠀

B-15シリーズは誕生以来、数多くの改良点を重ねてきた。その最終到着点となったのがB-15Dである。B-15D最大の特徴はそのカラーにあり、それまでのエアフォースブルーから新規定色のセージグリーンを採用したことである。空軍の誇りを表したエアフォースブルーは視認性や太陽光の熱を吸収し易いなどの諸問題からセージグリーンへの変更を余儀なくされた。飛行服の誕生以来、シンボライズでもあったムートン襟のボアは、航空機発達による居住性の向上やヘルメットの大型化などからボア襟が排除されたMA-1へと姿を変え、B-15Dはムートン襟のボアが付属する米空軍最後のフライトジャケットとなったのである。

79th F.B.S.は1955年に最新鋭機 “F-84 Thunder Streak”を受領してイギリス空軍ウッドブリッジ基地にてNATO地上部隊に対する通常航空支援及び核装備による作戦行動任務に従事していた。
このパッチバージョンは1955年イギリス駐留時のものを再現しており、両胸に装着されたパッチと、イエローのネームプレートが効いた大変華やかな仕様である。
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The B-15 series underwent many improvements since its introduction and ultimately arrived at the B-15D. Its greatest feature is its color—the new standard color sage green instead of the previous Air Force blue. Although Air Force blue represented the pride of the Air Force, it made the pilots visible and was prone to absorbing the heat of sunlight. Due to such problems, the color was inevitably changed to sage green. The fur of the mouton collar, serving as an icon since the emergence of flight wear, was removed with the development of more comfortable planes and larger helmets, and jackets transitioned to the MA-1 form. The B-15D was the U.S. Air Force’s last flight jacket which had a mouton fur collar.

The 79th F.B.S was assigned to England in 1955 at Royal Air Station Woodbridge, becoming an integral part of the North Atlantic Treaty Organization’s (NATO’s) air arm with the then state-of-the-art machine, “F-84 Thunder Streak”. The jacket in the photo is a complete reproduction of the original wore in UK in 1955. The patches on chest and the yellow name plate make the jacket look very gorgeous. ⠀ ⠀⠀
#b15d#b15djacket #flightjacket
#buzzricksons #toyoenterprise

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